MP®8
Le moteur MP®8 est une légende sur les routes partout. Avec beaucoup de puissance et de couple sur une large gamme de fonctionnement, le MP®8 offre les charges de travail professionnelles et routières lourdes musculaires à épaules.
AMÉLIORATION DE L'ÉCONOMIE DE CARBURANT DE 2,5 À 5 %
ÉCONOMIES DE POIDS DE 88 LBS
415-505 CHEVAUX
1460-1860 LB-PI. COUPLE
DÉPLACEMENT DE 13 L
ASSEMBLÉ AUX ÉTATS-UNIS
PISTON D'ONDE
La prochaine évolution dans la conception des pistons
La conception innovante du piston à vague de Mack offre une amélioration de 2% de l'économie de carburant et une réduction de 90% de la suie. Les ondes dans le bol de piston redirigent les flammes dans la chambre de combustion pour utiliser tout l'oxygène disponible pour une combustion plus propre et plus complète que les pistons diesel standard.
SYSTÈME DE CARBURANT À RAMPE COMMUNE
Une puissance et une efficacité inhabituelles
Ce système d'injection directe offre un contrôle ultra-précis de la pression, du timing et du volume d'injection de carburant. Le résultat est plus de puissance et d'efficacité, avec moins de bruit du moteur. Économisez du carburant, gagnez en énergie et réduisez les émissions.
Frein moteur PowerLeash
Plus de confiance au freinage
Le frein moteur Mack PowerLeash offre plus de puissance de freinage dans les plages de régime moyen et pèse 50 livres de moins que les freins moteur compétitifs. Avec un meilleur freinage sur toute la plage de vitesse, PowerLeash offre le plus de freinage jamais enregistré dans un frein moteur Mack. Vous remarquerez immédiatement comment le frein moteur PowerLeash silencieux et réactif offre plus de confiance lors du freinage.
Pompe de refroidissement à deux vitesses
Optimisé pour la situation à portée de main
La pompe de refroidissement à deux vitesses améliorée de Mack réduit les pertes parasitaires en fournissant la bonne quantité de capacité de refroidissement au bon moment. Lorsque le refroidissement maximal n'est pas nécessaire, les engrenages de la pompe sont en baisse pour des économies supplémentaires de 0,5 à 0,6% sur l'économie de carburant.
Même la distribution de l'énergie
MP® offre une puissance et un couple constants sur une large plage de fonctionnement qui peut être adaptée à vos besoins pour le bon mélange de puissance et d'efficacité énergétique élevée.
Économies de poids sérieuses
Plus le moteur est léger, plus vous pouvez charger. Le MP®8 pèse maintenant 88 livres de moins que la version précédente, ce qui signifie plus de charge utile par voyage jour après jour, plus une meilleure efficacité opérationnelle et plus de revenus.
Assemblé aux États-Unis
Nous sommes fiers d'être d'origine locale. Tous les moteurs, transmissions et transmissions Mack sont assemblés à Hagerstown, MD USA.
Specifications du moteur
Intervalles de maintenance
Base Configurations
TYPE
Diesel à injection directe
NOMBRE DE CYLINDRES
6, en ligne
ALÉSAGE & COURSE
5,16 » x 6,22 » [131 mm x 158 mm]
DÉPLACEMENT
780 [13L]
TAUX DE COMPRESSION
16:1
ORDRE DE MISE À FEU
1-5-3-6-2-4
AUGMENTATION DU COUPLE
89%
ENGAGEMENT D'EMBRAYAGE
1215 lb-pi [1647 N•m] @ 800 tr / min
VITESSES DE RALENTI
Faible : 600 RPM Réglable - Haut : 2100 RPM
PUISSANCE DE RETARDEMENT DES FREINS MOTEUR
500 HP [372 kW] @ 2100 TR / MIN
POIDS SEC (ENVIRON)
2597 lb [1177 kg]
Année modèle 2011 et moteurs plus récentsUtilisation de Maack EOS-4.5 Premium Oil |
DEVOIR NORMALSupérieur à 6 mpg Moins de 39L/100km |
LOURDPlus de 5 mpg Moins de 50L/100km |
OBLIGATION SÉVÈREMoins de 5 mpg Plus de 50L/100km |
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MP® 7 / MP® 8 ou MP®10 avec 42 L / 44 Qt Oil Pan : Mack EOS-4.5* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (Remplacer) |
MILES | 60,000 / 55,000** | 45,000 / 40,000** | 35,000 / 30,000** | |
| KM | 95,000 / 90,000** | 70,000 / 65,000** | 55,000 / 50,000** | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,700 / 1,600** | 1,300 / 1,200** | 825 / 750** | ||
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MP® 10 avec 52 L / 55 Qt Oil Pan : Mack EOS-4.5* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (remplacer) |
MILES | 65,000 / 60,000** | 50,000 / 45,000** | 40,000 / 35,000** | |
| KM | 105,000 / 95,000** | 80,000 / 70,000** | 65,000 / 55,000** | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,750 | 1,300 | 825 | ||
Moteurs des années modèles 2011 à 2016 utilisant l'huile Mack EOS-4 Premium |
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MP® 7 / MP® 8 ou MP®10 avec 42 L / 44 Qt Oil Pan : Mack EOS-4* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (Remplacer) |
MILES | 45,000 | 35,000 | 25,000 | |
| KM | 75,000 | 60,000 | 45,000 | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,300 | 1,000 | 625 | ||
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MP® 10 avec 52 L / 55 Qt Oil Pan : Mack EOS-4* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (Remplacer) |
MILES | 50,000 | 45,000 | 35,000 | |
| KM | 80,000 | 75,000 | 60,000 | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,300 | 1,000 | 625 | ||
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MACK PREMIUM LONGUE DURÉE DE VIE |
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| Mack Premium Long-Life Coolant (Remplacer) | MILES | 1,000,000 | |||
| KM | 1,600,000 | ||||
| HEURES D'OUVERTURE | 96 mois | ||||
| Filtre de liquide de refroidissement à longue durée de vie Mack Premium (remplacer) | MILES | 150,000 | |||
| KM | 240,000 | ||||
| HEURES D'OUVERTURE | 12 mois | ||||
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ENTIÈREMENT FORMULÉ MACK PREMIUM |
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| Liquide de refroidissement entièrement formulé Mack Premium (remplacer) | MILES | 300,000 | 150,000 | ||
| KM | 500,000 | 240,000 | |||
| HEURES D'OUVERTURE | 24 mois | 12 mois | |||
| Filtre de liquide de refroidissement entièrement formulé Mack Premium (remplacer) | TEMPS | À chaque changement d'huile | |||
DIVERS |
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| Réglage de la vanne | MILES | 150 000 / puis tous les 300 000 | |||
| KM | 240 000 / puis tous les 500 000 | ||||
| TEMPS | 12 mois / puis tous les 24 mois | ||||
| Courroie d'entraînement du ventilateur et de l'accessoire (remplacer) | MILES | 300,000 | 150,000 | ||
| KM | 500,000 | 240,000 | |||
| TEMPS | 36 mois | 12 mois | |||
| Filtre à air Mack Premium et filtre de ventilation du réservoir de carburant (remplacer) | TEMPS | Maximum de 24 mois | |||
TRANSMISSION ET ESSIEUX |
DEVOIR NORMAL | LOURD | OBLIGATION SÉVÈRE | ||
| TRANSMISSION mDRIVE | |||||
| mDRIVE™ | |||||
| Huile de transmission et filtre (Remplacer)Qualité de l'huile : Mack Transmission Oil 97318 * |
MILES | 500,000 | Non autorisé | ||
| KM | 800,000 | ||||
| TEMPS | 60 mois | ||||
| mDRIVE™ ; mDRIVE™ Severe Duty et mDRIVE™ avec engrenages sur chenilles | |||||
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Huile et filtre de transmission (Remplacer) Qualité de l'huile : Mack Transmission Oil 97319* |
MILES | 500,000 | 250,000 | ||
| KM | 800,000 | 400,000 | |||
| TEMPS | 60 mois | 2500 h | |||
| ESSIEUX | |||||
| Huile d'essieu arrière (remplacer) | MILES | 500,000 | 80,000 | ||
| KM | 800,000 | 125,000 | |||
| TEMPS | 36 mois | 12 mois | |||
CHÂSSIS |
DEVOIR NORMAL | LOURD | OBLIGATION SÉVÈRE | ||
| Lubrification du châssis Mack Premium | MILES | 15,000 | 10,000 | ||
| KM | 24,000 | 16,000 | |||
| TEMPS | 12 mois | ||||
| Connecteurs du système électrique (vérifier) | TEMPS | Tous les 6 mois. | |||
| Liquide et filtre de direction assistée (remplacer) | MILES | 150,000 | |||
| KM | 240,000 | ||||
| 12 mois | |||||
| Cartouche de coalescing du sécheur d'air (remplacer) | MILES | 150,000 | |||
| KM | 240,000 | ||||
| TEMPS | 12 mois | ||||
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Moteurs Mack® Mp®7 et Mp®8
Produits connexes
MP®7
DIESEL À INJECTION DIRECTE
HP : 325-425 HP
COUPLE : 1260-1560 LB-PI.
DÉPLACEMENT : 11L
m DRIVE™
TRANSMISSION MANUELLE AUTOMATISÉE
12 VITESSES
COUPLE : 1920 LB-PI.
ENTRAÎNEMENT DIRECT ET SURMULTIPLICATION