MP®7
Le moteur MP®7 offre un rapport puissance /poids exceptionnel pour augmenter votre résultat net. Puissant et léger, le MP®7 aide à maximiser les charges utiles dans les applications sensibles au poids comme le transport en vrac et maintient les temps de route réduits dans les ordures.
AMÉLIORATION DE L'ÉCONOMIE DE CARBURANT DE 2 À 5 %
ÉCONOMIES DE POIDS DE 51 LBS
325-425 CHEVAUX
1260-1560 LB-PI COUPLE
DÉPLACEMENT DE 11 L
ASSEMBLÉ AUX ÉTATS-UNIS
PISTON D'ONDE
La prochaine évolution dans la conception des pistons
La conception innovante du piston à vague de Mack offre une amélioration de 2% de l'économie de carburant et une réduction de 90% de la suie. Les ondes dans le bol de piston redirigent les flammes dans la chambre de combustion pour utiliser tout l'oxygène disponible pour une combustion plus propre et plus complète que les pistons diesel standard.
SYSTÈME DE CARBURANT À RAMPE COMMUNE
Une puissance et une efficacité inhabituelles
Ce système d'injection directe offre un contrôle ultra-précis de la pression, du timing et du volume d'injection de carburant. Le résultat est plus de puissance et d'efficacité, avec moins de bruit du moteur. Économisez du carburant, gagnez en énergie et réduisez les émissions.
CLEARTECH™ ONE
Faire plus avec moins
Ce système de post-traitement des gaz d'échappement à boîte unique de nouvelle génération combine la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) et le filtre à particules diesel (DPF) pour fournir des émissions presque nulles et un faible entretien dans une unité plus légère et plus compacte.
Un turbo pour toutes les vitesses
Turbocompresseur géomoetry variable
Le turbocompresseur à géométrie variable à commande électronique de Mack intègre les dernières technologies pour contrôler le suralimentation du turbo à toutes les plages de régime et charges du moteur, afin que vous puissiez avoir de la puissance et de l'efficacité à n'importe quelle vitesse.
Économies de poids sérieuses
Le MP®7 évolué de 11 L laisse tomber de 51 lb et économise 2 à 5% de consommation de carburant, poursuivant ainsi sa réputation stellaire pour les applications sensibles au poids.
Empreinte carbone plus faible
Les derniers moteurs MP®7 sont spécialement conçus pour répondre aux normes EPA 2017. Ils réduisent les émissions de gaz à effet de serre (CO2), aidant à faire de vos camions l'un des plus propres et des plus économes en carburant sur la route.
Assemblé aux États-Unis
Nous sommes fiers d'être d'origine locale. Tous les moteurs, transmissions et transmissions Mack sont assemblés à Hagerstown, MD USA.
Specifications du moteur
Intervalles de maintenance
Base Configurations
TYPE
Diesel à injection directe
NOMBRE DE CYLINDRES
6, en ligne
ALÉSAGE & COURSE
4,84 » x 5,98 » [123 mm x 152 mm]
DÉPLACEMENT
659 [11L]
TAUX DE COMPRESSION
16:1
ORDRE DE MISE À FEU
1-5-3-6-2-4
AUGMENTATION DU COUPLE
60%
ENGAGEMENT D'EMBRAYAGE
1121 lb-pi [1647 N•m] @ 800 tr / min
VITESSES DE RALENTI
Faible : 600 RPM Réglable - Haut : 2000 RPM
PUISSANCE DE RETARDEMENT DES FREINS MOTEUR
420 HP [372 kW] @ 2100 RPM
POIDS SEC (ENVIRON)
2207 lb [1001 kg]
Année modèle 2011 et moteurs plus récentsUtilisation de Maack EOS-4.5 Premium Oil |
DEVOIR NORMALSupérieur à 6 mpg Moins de 39L/100km |
LOURDPlus de 5 mpg Moins de 50L/100km |
OBLIGATION SÉVÈREMoins de 5 mpg Plus de 50L/100km |
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MP® 7 / MP® 8 ou MP®10 avec 42 L / 44 Qt Oil Pan : Mack EOS-4.5* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (Remplacer) |
MILES | 60,000 / 55,000** | 45,000 / 40,000** | 35,000 / 30,000** | |
| KM | 95,000 / 90,000** | 70,000 / 65,000** | 55,000 / 50,000** | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,700 / 1,600** | 1,300 / 1,200** | 825 / 750** | ||
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MP® 10 avec 52 L / 55 Qt Oil Pan : Mack EOS-4.5* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (remplacer) |
MILES | 65,000 / 60,000** | 50,000 / 45,000** | 40,000 / 35,000** | |
| KM | 105,000 / 95,000** | 80,000 / 70,000** | 65,000 / 55,000** | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,750 | 1,300 | 825 | ||
Moteurs des années modèles 2011 à 2016 utilisant l'huile Mack EOS-4 Premium |
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MP® 7 / MP® 8 ou MP®10 avec 42 L / 44 Qt Oil Pan : Mack EOS-4* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (Remplacer) |
MILES | 45,000 | 35,000 | 25,000 | |
| KM | 75,000 | 60,000 | 45,000 | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,300 | 1,000 | 625 | ||
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MP® 10 avec 52 L / 55 Qt Oil Pan : Mack EOS-4* Premium Huile, filtres et filtres à carburant (Remplacer) |
MILES | 50,000 | 45,000 | 35,000 | |
| KM | 80,000 | 75,000 | 60,000 | ||
| HEURES D'OUVERTURE | 1,300 | 1,000 | 625 | ||
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MACK PREMIUM LONGUE DURÉE DE VIE |
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| Mack Premium Long-Life Coolant (Remplacer) | MILES | 1,000,000 | |||
| KM | 1,600,000 | ||||
| HEURES D'OUVERTURE | 96 mois | ||||
| Filtre de liquide de refroidissement à longue durée de vie Mack Premium (remplacer) | MILES | 150,000 | |||
| KM | 240,000 | ||||
| HEURES D'OUVERTURE | 12 mois | ||||
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ENTIÈREMENT FORMULÉ MACK PREMIUM |
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| Liquide de refroidissement entièrement formulé Mack Premium (remplacer) | MILES | 300,000 | 150,000 | ||
| KM | 500,000 | 240,000 | |||
| HEURES D'OUVERTURE | 24 mois | 12 mois | |||
| Filtre de liquide de refroidissement entièrement formulé Mack Premium (remplacer) | TEMPS | À chaque changement d'huile | |||
DIVERS |
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| Réglage de la vanne | MILES | 150 000 / puis tous les 300 000 | |||
| KM | 240 000 / puis tous les 500 000 | ||||
| TEMPS | 12 mois / puis tous les 24 mois | ||||
| Courroie d'entraînement du ventilateur et de l'accessoire (remplacer) | MILES | 300,000 | 150,000 | ||
| KM | 500,000 | 240,000 | |||
| TEMPS | 36 mois | 12 mois | |||
| Filtre à air Mack Premium et filtre de ventilation du réservoir de carburant (remplacer) | TEMPS | Maximum de 24 mois | |||
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Moteurs Mack® Mp®7 et Mp®8
Produits connexes
MP®8
DIESEL À INJECTION DIRECTE
HP : 415-505 HP
COUPLE : 1460-1860 LB-PI.
DÉPLACEMENT : 13L
m DRIVE™
TRANSMISSION MANUELLE AUTOMATISÉE
12 VITESSES
COUPLE : 1920 LB-PI.
ENTRAÎNEMENT DIRECT ET SURMULTIPLICATION