FAQ sur le soutien aux culturistes

Le RMPTO mDRIVE peut-il être utilisé pendant l’utilisation du Crawler Gear?

Pour les transmissions AMT 13 et 14 vitesses, les engrenages chenillés sont montés à l’avant du boîtier principal de la transmission, qui entraîne à son tour l’arbre d’entrée de la transmission. Cette conception réduira le rapport PTO lorsqu’elle est utilisée en pignons chenillants 1 ou 2 (C1, C2). Si la réduction des vitesses de PTO affecte le fonctionnement des PTO pour votre application, il serait recommandé d’utiliser la 1re ou la 2e vitesse pour l’opération des PTO.

Quel est le régime minimum que je devrais utiliser pour que mon véhicule effectue la régénération pendant le mode PTO?

Régénération en mode PTO – lorsqu’un véhicule est en mode PTO et qu’un filtre à particules diesel (DPF) est commandé, le moteur doit fonctionner à une vitesse supérieure aux vitesses minimales indiquées dans les tableaux du Manuel du carrossier, Section 9, Table des matières / Régénération en mode PTO. Le réglage de vitesse minimale peut être affecté par la température ambiante et/ou l’altitude.

Sur Mack mDRIVE, avec le PTO activé au point mort, puis en sélectionnant Conduire, le PTO cesse de tourner. Pourquoi?

N’oubliez pas que le mDRIVE est une transmission manuelle automatisée avec un embrayage. Avec la PTO engagée au point mort, lors de la sélection Drive, l’embrayage est relâché, puis la transmission passe en vitesse. Lorsque le conducteur enlève son pied de la pédale de frein et appuie sur la pédale d’accélérateur, l’embrayage se réengage et la PTO recommence à tourner. La transmission ne change pas de vitesse et le conducteur est limité à environ 6 MI/H.

Le châssis de notre client est équipé d’un mDRIVE et a besoin d’opérer des congés payés mobiles. Quels congés payés sont recommandés?

Les PTO montés sur la transmission sont principalement utilisés pour le fonctionnement à l’arrêt, avec la boîte de vitesses au point mort. Cependant, il est possible d’activer les PTO à des vitesses allant jusqu’à 6 MPH. Si le véhicule doit avoir un PTO en mouvement, un mDRIVE avec un REPTO ou un FEPTO est recommandé.

Quelle est la procédure pour faire fonctionner une prise de force montée sur mDRIVE?

Placez manuellement la transmission dans la plage de PTO souhaitée (N1/N2) tout en étant à l’arrêt. Ne déplacez pas la portée avec la PTO engagée, sinon des dommages pourraient survenir. Activez aussi les congés payés à l’arrêt. Avancez le véhicule jusqu’à la vitesse opérationnelle, qui peut varier légèrement selon le rapport de l’essieu arrière, la taille du pneu moteur, le régime moteur et le mécanisme de transmission sélectionné.

Le mDRIVE peut-il changer de vitesse avec les congés payés actifs?

Le mDRIVE ne peut pas changer de vitesse avec le PTO actif, car le PTO ajouterait une charge de couple et d’inertie sur les composants de synchronisation.

Le PTO monté à l’arrière du mDRIVE peut-il être engagé lorsqu’on conduit à plus de 6 MI/H?

La PTO ne peut pas être engagée lorsqu’on roule au-dessus de 6 MPH car le mécanisme d’activation n’est pas conçu pour une différence de vitesse entre la PTO et la boîte de vitesses. Si le PTO est activé alors que vous roulez à plus de 6 MPH, l’interrupteur PTO s’allumera, l’indicateur PTO apparaîtra dans le tableau de bord, mais le PTO ne s’activera pas. Le véhicule doit être complètement arrêté, la plaquette de transmission réglée au neutre, puis sélectionner la portée (N1/N2) tout en étant à l’arrêt.

Lors de la mise à niveau de la carrosserie, est-ce que la programmation des paramètres PTO pour que le camion fonctionne selon les exigences du client soit couverte par la garantie Mack?

La programmation des paramètres PTO est considérée comme faisant partie des frais d’ajustement corporel. Le concessionnaire vendeur ou le constructeur de carrosserie est responsable de l’application et/ou des spécifications correctes pour un véhicule vendu à un client. Les questions liées à l’application du véhicule ne sont pas couvertes par la garantie Mack.

Où puis-je trouver une source d’alimentation et une source de terre pour l’installation de PTO?

L’utilisation des connecteurs Body Builder commandés et fournis par Mack est fortement recommandée comme source d’alimentation pour l’installation et l’exploitation des PTO pour Bodybuilder. Il n’est pas recommandé de connecter les faisceaux de câblage, car cela pourrait affecter la transmission des messages à l’intérieur du faisceau. Se connecter à un faisceau d’origine annulera la garantie du faisceau s’il est mal utilisé pour alimenter l’équipement PTO. Assurez-vous de consulter votre concessionnaire Mack local lors de la commande de camions afin de vous assurer que les connecteurs appropriés sont fournis lors de la fabrication. Réf. : Section 3 du manuel Mack Body Builder pour les différents connecteurs de carrosserie offerts.

Puis-je bloquer la plage dans laquelle mon PTO est utilisé pour empêcher mes conducteurs de dépasser la vitesse de mon équipement?

Oui, la transmission mDRIVE a des paramètres pour le fonctionnement du PTO 1 et du PTO 2 qui empêchent les conducteurs de passer du Split bas au Haut : La vitesse divisée pour la transmission PTO 1 est P1AO5; 0 = Sélectionnable, 1 = Low Split, 2 = High Split Split pour la transmission PTO 2 est P1AO6; 0 = Sélectionnable, 1 = Split bas, 2 = Split élevé